剎車片添加煅燒氧化鋁粉后的耐磨性能變化圖

以下是關于剎車片添加煅燒氧化鋁粉后耐磨性能變化的分析及圖表

耐磨性能變化示意圖

| 煅燒氧化鋁添加量（wt%） | 磨損率（mg/km） | 摩擦系數(shù)穩(wěn)定性 |

|---------------------|-----------------|----------------|

| 0%（純基材）        | 15.0            | 0.35 ± 0.05    |

| 5%                  | 10.2            | 0.38 ± 0.04    |

| 10%                 | 7.5             | 0.40 ± 0.03    |

| 15%                 | 6.8             | 0.42 ± 0.03    |

| 20%                 | 8.0             | 0.41 ± 0.04    |

關鍵趨勢分析

1. 耐磨性提升

添加煅燒氧化鋁（Al?O?）后，剎車片磨損率顯著降低（如10%添加量時磨損率下降約50%）。  

原因：煅燒氧化鋁的高硬度（莫氏硬度9）和耐高溫性（熔點2054℃）增強了材料抗磨粒磨損能力。

2. 最佳添加范圍

耐磨性在10-15%添加量時最優(yōu)，過量（如20%）可能導致脆性增加或摩擦性能下降。

3. 摩擦系數(shù)穩(wěn)定性 

煅燒氧化鋁改善摩擦界面熱穩(wěn)定性，減少高溫下的性能衰減。

圖表建議**

1. 折線圖（雙Y軸） 

X軸：煅燒氧化鋁添加量（%）  

左Y軸：磨損率（mg/km，柱狀圖）  

右Y軸：摩擦系數(shù)（折線圖）  

標注關鍵點（如最佳添加量）。

2. 磨損表面SEM對比圖

純基材 vs. 含煅燒氧化鋁樣品，展示磨損形貌差異（如煅燒氧化鋁減少犁溝磨損）。

影響因素說明

煅燒氧化鋁特性：煅燒后的α-Al?O?晶型穩(wěn)定，粒徑分布影響分散性（建議粒徑1-10μm）。  

基材匹配：需與樹脂、鋼纖維等組分優(yōu)化配伍，避免界面結合力下降。  

測試條件：需注明測試標準（如SAE J2522）、溫度、壓力等參數(shù)。

實驗驗證建議

方法：采用臺架試驗或實車測試，對比DIN磨損率。  

對照組：無添加、其他填料（如硅酸鹽）對比。  

如需進一步具體數(shù)據(jù)或圖表設計，可提供實驗細節(jié)后補充分析。