企業(yè)動態(tài)
帶式輸送機(jī)裝載和轉(zhuǎn)載物料是最為重要、最復(fù)雜的輸送作業(yè)之一。輸送帶的使用期限主要取決于給料裝置的結(jié)構(gòu)是否合理。為了減輕輸送帶的磨損，對給料裝置提出了一系列的要求：物料給到輸送帶上的速度快慢和方向應(yīng)該與帶速近似一致，對準(zhǔn)輸送帶中心給料，保證物料均勻的給到輸送上；在裝料點不允許有物料堆積和撒料現(xiàn)象，應(yīng)該在給料裝置內(nèi)部而不是在輸送帶上形成物流；在裝料設(shè)施后面盡量避免設(shè)置緊接輸送帶的攔板，盡量減少物料的落差，特別是要防止大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上。當(dāng)被輸送物料的物理機(jī)械性質(zhì)變化或是使用條件改變時，要有可能調(diào)節(jié)物料的速度，通過性能，特別是當(dāng)輸送強(qiáng)黏性物料時保證不堵塞，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，耐磨性好等等。
帶式輸送機(jī)裝卸塊狀特別是比重大的礦石時，輸送帶受到了很大的沖擊力作用。在這種情況下，輸送帶面層可能會被劃破，甚至擊穿，引起輸送帶早期報廢。理論分析證明，輸送帶受沖擊載荷的大小主要以與下列因素有關(guān)。即裝載點的高度、礦石塊的質(zhì)量及其棱角的形狀、托輥的質(zhì)量、輸送帶的橫向彈性模量以及托輥襯墊的彈性模量，等等。在裝料點采用緩沖懸掛托輥組，能大大減輕輸送帶的動載荷，減少輸送帶損壞的幾率。提出幾下幾點建議供設(shè)計、運輸大塊物料的輸送帶輸送機(jī)裝料點時參與：
1、輸送帶所受的動載荷隨著相互沖擊物體質(zhì)量的減小而減小。在礦石塊質(zhì)量給定的情況下，只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質(zhì)量，就可以使得動載何減小。借助緩沖裝置使托輥組與輸送機(jī)機(jī)架隔離，亦即采用懸掛托輥組，是減輕動載荷的一種有效方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接，可進(jìn)一步減輕輸送帶的動載荷。
2、當(dāng)采用動托輥組時，借增多托輥量和改變幾何形狀以減少托輥組的折算質(zhì)量，以及降低給料高度，同樣能夠減輕輸送帶的動載荷。
3、給緩沖托輥加襯，是減輕輸送帶動載何的及其有效的方法。同時托輥襯墊的彈性模量應(yīng)該大大低于輸送帶的彈性模量，而且襯墊應(yīng)該具有著足夠大的厚度三厘米至五厘米。
4、在不顯著增大托輥組重量的條件下，應(yīng)該盡量增大托輥的直徑，運輸大塊堅硬物料的輸送帶應(yīng)該比普通輸送帶具有著更厚的上、下覆蓋膠。
5、裝料點的托輥間距應(yīng)該在零點四至零點六的范圍沉寂內(nèi)。給料漏斗的安裝位置必須要保證物料落到兩組托輥之間，而不是落在某一托輥上。http://qixinggroup.com/帶式輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
