企業(yè)動(dòng)態(tài)
物流中心可分為分揀式配送物流中心、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)/大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、多功能綜合物流中心等幾大類型。在日本，自動(dòng)垂直輸送機(jī)系統(tǒng)以其出色的靈活性、較低的維護(hù)成本，往往作為多功能物流中心的主要系統(tǒng)加以規(guī)劃和使用。在中國(guó)，自動(dòng)垂直輸送機(jī)的應(yīng)用剛剛起步，市場(chǎng)前景廣闊。
1、自動(dòng)垂直輸送機(jī)的特點(diǎn)
自動(dòng)垂直輸送機(jī)是指在多層建筑結(jié)構(gòu)中，利用水平和垂直搬運(yùn)裝置，實(shí)現(xiàn)貨物垂直水平搬運(yùn)的自動(dòng)非載人貨物輸送系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)型垂直輸送機(jī)的構(gòu)造如圖1所示。
圖1 標(biāo)準(zhǔn)型垂直輸送機(jī)的構(gòu)造
自動(dòng)垂直輸送機(jī)的概念源于日本，并且在日本被列入精密設(shè)備范疇，因此不需要如電梯那樣繁瑣的安全檢查。由于安全標(biāo)準(zhǔn)不同，為了區(qū)別于簡(jiǎn)易式提升機(jī)和油壓剪式升降機(jī)，才出現(xiàn)了自動(dòng)垂直搬送機(jī)的定義。目前在日本，自動(dòng)垂直輸送機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等已相當(dāng)完善。
2、如何選擇自動(dòng)垂直輸送機(jī)
在選擇自動(dòng)垂直輸送機(jī)時(shí)，需要了解憑借產(chǎn)品優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。通常從以下幾方面入手。
(1)升降塔體的構(gòu)造及工藝
目前，一般的生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)采用角鋼、方鋼或鋁合金來制造自動(dòng)垂直輸送機(jī)的升降塔體，主要是因?yàn)樯a(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，投資成本低。自動(dòng)垂直輸送機(jī)的設(shè)計(jì)工藝采用塔式一體設(shè)計(jì)構(gòu)造，主升降電機(jī)位于塔體頂部，塔體的震動(dòng)系數(shù)決定了設(shè)備的穩(wěn)定性，組裝后的設(shè)備塔體的強(qiáng)度計(jì)算數(shù)據(jù)是最終評(píng)價(jià)升降機(jī)優(yōu)劣的關(guān)鍵。
(2)安全檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
包括以下方面：①重力感應(yīng)傳感器：檢測(cè)貨物是否存在及控制超重裝載等；②貨物外形光電傳感器：檢測(cè)貨物外形是否適合規(guī)定范圍、作業(yè)人員是否規(guī)范作業(yè)；③進(jìn)入安全監(jiān)控系統(tǒng)：防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；④貨物搬運(yùn)延時(shí)、過限位等安全監(jiān)控系統(tǒng)；⑤叉車接近感應(yīng)裝置、叉車離開感應(yīng)裝置、運(yùn)行中人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域感應(yīng)裝置等；⑥安全故障代碼自動(dòng)顯示系統(tǒng)及故障排除系統(tǒng)。
(3)滾筒的材質(zhì)及加工工藝
自動(dòng)垂直輸送機(jī)的主要工藝以滾筒和鏈條為主，因此，滾筒與鏈條的質(zhì)量直接決定了整個(gè)輸送機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)劣。滾筒的加工工藝和直徑、厚度、鋼材硬度以搬運(yùn)產(chǎn)品的重量、尺寸為依據(jù)，如果滾筒采用不當(dāng)，搬運(yùn)物重量與滾筒要求無法匹配，會(huì)造成滾筒短時(shí)間內(nèi)變形。鏈條分為主升降鏈條和水平驅(qū)動(dòng)鏈條，其強(qiáng)度是評(píng)價(jià)自動(dòng)垂直輸送機(jī)品質(zhì)的重要依據(jù)。
