企業(yè)動態(tài)
在煤礦井下運輸系統(tǒng)中，皮帶輸送機是主要的運輸設備之一，其性能的好壞直接關系著煤礦運輸系統(tǒng)能否安全運行。隨著新型輸送設備的投入運行，更能滿足遠距離輸送的要求，更能實現自動化操作的優(yōu)勢。但是，國產的皮帶輸送機還存在控制系統(tǒng)落后，控制功能單一的問題，不能滿足新型礦井對煤礦輸送量大的要求。而德國DBT公司于美國羅克維爾自動化公司合作開發(fā)的“CST”減速器，采用內置液黏摩擦離合器，就可以實現輸送機的空載啟動、過載保護。并針對煤礦工作面專門設計，將通?！癈ST”可控傳輸裝置的外圍功能元件集成到減速器內部，便于工作面安裝和使用，而且還能提高皮帶輸送機的啟動性能，吸收運轉過程中遭受的意外沖擊，消弱沖擊對傳動裝置的影響，有效地保證了皮帶輸送機的安全可靠運行，并能滿足煤礦大型自動化發(fā)展的要求，給煤礦帶來良好的經濟效益和社會效益。
1 可控起動傳輸裝置
可控啟動傳輸裝置是由多級齒輪減速器、濕式離合器、液壓控制等組成。CST的輸出扭矩是由液壓控制系統(tǒng)控制的，它隨著離合器上所加的液壓壓力而變化。CST可控啟動裝置是利用粘性剪切力來傳遞動力，具有傳遞效率高、易于控制、過載保護等功能。其液壓控制回路中選用電液比例減壓閥。與國內同類產品中的電液比例溢流閥在小流量的控制性能上穩(wěn)定性強。它選擇壓力PID回路控制皮帶的啟動過程，經過皮帶輸送機在生產中的時間證明是可以得到滿意的控制效果得。皮帶輸送機的負載是典型的恒轉矩負載，而且皮帶輸送機往往不可避免地要帶負荷起動和制動，CST可控啟動裝置就可以保證恒定的起動力矩。大型皮帶輸送機在啟動過程中是應用調速控制，本文所研究的可控啟動傳輸系統(tǒng)（CST）是基于牛頓內摩擦定理來實現調速控制的。
2 CST控制系統(tǒng)的組成
2.1 CST控制箱可提供給用戶信號
?。?）冷卻泵開停（開關量無源接點），（2）風扇開?！堕_關量無源接點），（3）加熱器開停（開關量無源接點），（4）CST故障f開關量無源接點），（5）CST報警（開關量無源接點），（6）CST達到滿速（開關量無源接點）。
2.2 用戶提供給CST控制箱信號
?。?）交流220V±5%或220V±5%電源；（2）冷卻泵運行返回信號（開關量無源接點）；（3）風扇運行返回信號f開關量無源接點）；（4）加熱器運行返回信號（開關量無源接點）；（5）主電機運行返回信號（開關量無源接點）；（6）慢動選擇信號（開關量無源接點）；（7）制動閘返回信號（開關量無源接點）；（8）主電機功率信號（模擬量4—20mA），（9）皮帶機速度信號（模擬量4—20mA）。
