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托輥是皮帶輸送機的重要組成部件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、擋圈等組成，在輸送機的輸送過程中接受70％以上的阻力，是皮帶輸送機中用量最大、替換頻率最高的零部件。怎么進步托輥的運用壽命，是擺在生產(chǎn)單位面前的一大問題。
1、托輥運用壽命短的原因分析
(1)密封作用欠好。托輥內(nèi)部選用的密封是軸向非觸摸迷宮式密封，其特點是在內(nèi)、外密封件之間構(gòu)成很小的彎曲空隙來完成密封，防塵作用較好，但其防水作用較差，終究影響托輥的運用壽命。
(2)托輥軸同軸度差。托輥軸為冷拔光軸，運用冷拔光軸的特點是其表面粗糙度及尺度精度不經(jīng)加工就可到達圖紙要求，用起來便利，省工省力，可是因為冷拔光軸生產(chǎn)中胎具的磨損等要素構(gòu)成尺度精度不穩(wěn)定、經(jīng)常有超標(biāo)現(xiàn)象，加上在運送過程中易構(gòu)成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩頭裝置的軸承空隙得不到確保，然后托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響托輥的運用壽命。
(3)軸承座同軸度差。托輥所用軸承座是沖壓結(jié)構(gòu)，與筒皮合作處不經(jīng)加工，軸承座直接焊在筒皮上，沖壓時軸承座不圓或與筒皮合作處的端面不平等問題，均易構(gòu)成與筒皮焊接后兩頭軸承座的不同軸，致使軸承游隙減小，旋轉(zhuǎn)阻力增大，滾動不靈敏。
2、改善方法
(1)托輥密封改善的機理及計劃
密封的作用是為了避免外界塵埃、水分等浸入軸承。按密封件與其作用相對運動的零部件是否觸摸，能夠分為觸摸式密封和非觸摸式密封。觸摸式密封就是密封與其相對運動的零件相觸摸且沒有空隙的密封，密封件與合作件直觸摸摸；非觸摸式密封就是密封件與其相對運動的零件不觸摸，且有恰當(dāng)空隙的密封，密封件間沒有磨損。鑒于原托輥密封存在的缺點，從頭規(guī)劃了一種新式密封圈結(jié)構(gòu)方式。
這種新式密封結(jié)構(gòu)將觸摸式密封與非觸摸式密封組合運用。觸摸式密封用耐油橡膠制成，具有杰出的歸納力學(xué)性能，較高的回彈性及耐磨性。其利用橡膠密封與托輥軸之間的過盈量嚴(yán)密地結(jié)合在一起，然后有效地處理了托輥防水的問題，一起也有阻撓塵埃進入的作用。非觸摸式密封為軸向迷宮式密封，分為內(nèi)密封和外密封，內(nèi)、外密封件之間構(gòu)成很小的彎曲空隙來完成密封。軸向迷宮式密封防塵作用較好，阻力也小，密封能夠沿軸線套上去，裝拆非常便利。因而，兩者有機的結(jié)合可使托輥更好地完成防水、防塵的作用。因為觸摸式密封的密封件與合作件直觸摸摸，在工作中沖突較大，因而在運用初期托輥滾動阻力較只要非觸摸式密封的托輥旋轉(zhuǎn)阻力大一些，但其密封層多、密封作用好，在運用一段時間今后，托輥會越轉(zhuǎn)越靈敏。
