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帶式輸送機是物料系統(tǒng)的主要設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到整個生產(chǎn)線的原料供應(yīng)。而膠帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。輸送機跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。造成輸送帶跑偏的因素很多，有設(shè)備安裝質(zhì)量問題（如機身、桁架等結(jié)構(gòu)歪斜不直），有輸送帶質(zhì)量問題，輸送帶接頭與中心不垂直，輸送帶邊呈S型，轉(zhuǎn)載點處落料位置不在輸送帶中心等等，這些問題可以造成輸送帶跑偏，因此應(yīng)在空轉(zhuǎn)運行時對其調(diào)整。昱音機械根據(jù)多年的現(xiàn)場實踐，從用戶的角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。
一、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導(dǎo)致膠帶在承載段向一側(cè)跑偏。皮帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對皮帶產(chǎn)生一個反作用力Fy，它使皮帶向另一側(cè)移動，從而導(dǎo)致了跑偏。搞清楚承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解皮帶的跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就更加明了了，第一種方法就是在制造時托輥組兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖1，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖2所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。
第二種方法是安裝調(diào)心托輥，調(diào)心托輥組主要應(yīng)用有中間轉(zhuǎn)軸式，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在皮帶輸送機的總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原理是較短皮帶輸送機題名容易跑偏并且不容易調(diào)整。
2、頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成皮帶在頭部滾筒或尾部滾筒處跑偏。如下圖2所示，滾筒偏斜時，皮帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使得皮帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導(dǎo)致皮帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。
其調(diào)整方法為：對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較為理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。
