Entreprise's news
皮帶輸送機的有著多種卸料方式，可以進行采取頭部漏斗卸料是最常見的卸料方式。輸送物料是由頭部漏斗并經(jīng)過溜槽、導料靴等的轉(zhuǎn)向和緩沖，最后卸到后續(xù)設(shè)備或輸送機上。溜槽擔負著輸送、密封、調(diào)節(jié)工藝流程以及使輸送物料在輸送機上合理分布，避免偏載等重要作用。如果溜槽設(shè)計不合理，就會引起輸送物料堵塞、粉塵多、噪音大、溜槽壽命短，甚至可能使有些機械設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常等嚴重后果。我們設(shè)計人員在設(shè)計塞內(nèi)加爾項目頭部漏斗、溜槽時進行了詳細的分析計算，尤其采用了帶弧形調(diào)節(jié)擋板這一新型結(jié)構(gòu)的頭部漏斗，在導料槽上部設(shè)置了導料靴，起到了一定的緩沖作用，減少物料沖擊對膠帶的損傷。
皮帶輸送機頭部漏斗的設(shè)計：帶調(diào)節(jié)擋板的頭部漏斗，可以通過改變調(diào)節(jié)擋板的角度或更換其懸掛位置調(diào)整落料中心，調(diào)節(jié)擋板對沖擊還可以起到一定緩沖作用，進而延長頭部漏斗的使用壽命。有幾個懸掛位置，并可用操縱桿手動調(diào)節(jié)其角度。帶料試車時，根據(jù)帶速以及料流是否對中和順暢等情況，調(diào)節(jié)其角度或更換位置，并最終予以固定。
基于以上特點，我們設(shè)計人員設(shè)計時采用了帶調(diào)節(jié)擋板的頭部漏斗。但傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)頭部漏斗的調(diào)節(jié)擋板采用平面形狀，如果輸送物料粒度大并且?guī)俑?，物料對調(diào)節(jié)擋板的沖擊力會非常大，如果擋板離頭部滾筒過近，反彈的物料有可能打到滾筒，此時對漏斗和滾筒都會造成一定的損害。為了減小物料沖擊，擋板離頭部滾筒距離需要加長，頭部漏斗也隨之要加大，無形中成本會提高。所以，我們在繪制物料拋料軌跡的基礎(chǔ)上，將調(diào)節(jié)擋板設(shè)計成了弧形，可有效解決以上問題。
弧形調(diào)節(jié)擋板的原理和特點：頭部漏斗采用弧形調(diào)節(jié)擋板，將物料與擋板的沖擊部分轉(zhuǎn)變?yōu)榕c擋板的摩擦，從而減小了沖擊力，物料反彈打到滾筒的概率大大降低，不用為減小沖擊力而加大漏斗尺寸，減小了成本，延長了漏斗使用壽命。
物料在調(diào)節(jié)擋板上滑行一段距離才會落下，擋板與物料的摩擦減緩了物料的速度，這樣降低了對下條膠帶的沖擊。同時，更易判斷出物料落料軌跡，通過調(diào)整擋板的角度達到最佳使用效果。
建立物料拋料軌跡方程
（1）主要設(shè)計參數(shù)
膠帶運行速度：V=2m/s；滾筒半徑： R=400mm；膠帶厚δ=15mm；
物料粒度dmax=0.2mm；運量Q=1600t/h；堆積密度ρ=2700 kg/m3；動堆積角θ=15°。
?。?）確定物料速度
將以上得出的數(shù)值帶入方程組（1）、（2）得出輸送帶表面處物料拋料軌跡方程
物料表面最高處拋料軌跡方程
